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三元里地处城芯，既是广州政治中芯，又是广府产业经济命脉，地段决定价值，未来的三元里价值必然可期！

万科云都荟，坐落三元里中心，由万科倾力打造，热销建面约26-33㎡精品小户，自建总建面约1.2万㎡全业态商圈。400亿三元里，城芯小户资产，吸引整个了大湾区的瞩目！

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约150米高甲级写字楼，在三元里拔地而起，焕新城市面貌。项目链接广州南北地铁生命线2号线，距三元里站实际距离约860米；距广州首条环线11号线梓元岗站实际距离约400米。

未来广州火车站还将汇集8条地铁线，日均客流量也将从7.4万增加至12万人次，真正形成造大湾区核心交通枢纽之一！

除广州火车站之外，棠溪TOD目前已在建设中，投资超440亿，预计2023年完工，占地105公顷的棠溪站未来将成为亚洲第①大广州新火车站！棠溪站共有11台21线，预计年发送旅客1656万人次。

项目地处白云、越秀双区黄金交汇点，强势占位解放北路，距省政府实际距离约3公里，6大百万流量商圈环绕，双地铁&双火车站配置，城芯资源不可复制，

地段决定房源价值，近年片区租金奇高仍供不应求，项目是周边近3年唯一商业综合体，全城瞩目！

地处城芯，项目集经济、政治、产业、交通等多重红利于一身，所得不止所见。

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实际距离约3km省政府-广州政治中芯

无论从历史来看或是政经立市角度出发，解放北路都是广州千年商都版图上不可或缺的一部分。从广州解放后第一面五星红旗升起至今，解放路扩阔至40米宽、8车道的大马路，已成为路通财通的城芯主干道。

项目地处越秀老城区解放北路旁，距离越秀实际距离约800米，距广东省政府实际距离约3.2公里，距广州市政府实际距离约3.6公里，五羊石像、镇海楼、中山纪念堂等均在周边，是名副其实的广州政治文化中芯。

此外，项目5公里范围内，北京路、上下九、白云新城、环市西、淘金、火车站等六大商圈环伺，牵引百万人流量，虹吸各方红利。

400亿商圈核芯广府产业命脉

除了近省府，项目恰处白云新城总部经济聚集区和流花现代商贸区黄金交汇处，坐拥34个专业皮具批发市场，7大化妆品市场，

超30家大型服装城，年交易额超400亿，三元里的皮具、化妆品行业在全国均具有“价格风向标”的作用。（信息来源：南方日报,2019年）

丨“服装商贸圈”信息来源：广州日报，2020年；“皮具商贸圈”“化妆品商贸圈”信息来源：白云区人民政府,2021年

此外，片区总部云集，汇聚南方航空、白云金控集团、九元航空、中国中铁、娇兰佳人等；

项目旁即超150米高甲级写字楼，汇聚中国平安、中国电力建设集团、广发银行、中信银行等世界500强企业和金融机构，高新商务人才云集。

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广州地铁10号线

广州地铁10号线呈东北～西南走向，斜穿广州市中心区，连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区。起于现有的天河客运站，终于现有的西塱站。线路包括既有三号线支线天河客运站至石牌桥段， 和 新建 段石牌桥站～西塱站，线路长约19.15公里。

全线共设 14 座车站，采用6辆编组B型列车，列车设计最高运行速度 80 公里/小时，运行全过程为全自动驾驶技术系统。

广州地铁10号线承担着天河、越秀、海珠、荔湾四大组团间的交通联系功能，是填补广州市中心区轨道空白的“加密线”，对完善广州市轨道交通“环形+十字+X形”主骨架线网结构意义重大。同时，西端与广佛地铁衔接，对加强广佛两市轨道交通衔接，推动广佛同城化发展进程具有重要的战略意义。

截至8月底， 十号线（西塱—石牌桥）土建工程累计完成 88% 。14座车站中，12座已封顶进行机电施工，1座进行土建施工，1座进行前期准备；14个区间中，13个已贯通进行机电施工，1个进行前期准备；出入段线已贯通。广钢新城车辆段进行机电系统施工。

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广州地铁11号线

广州地铁11号线（市区环线）穿行天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区，具有线路里程长、换乘站点多、施工难度大等特点。全长44.2公里，共设31座车站（天河公园站和员村站已由21号线代建），其中换乘站26座。其中15座与既有线路换乘，被称为广州地铁的“换乘之王”。

广州地铁11号线（市区环线）穿行天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区，全长 44.2 公里， 共设 31 座车站 （天河公园站和员村站已由21号线代建），其中换乘站26座。 设计列车最高运行速度 80 公里／小时 。

11号线是大湾区首条地铁环线，与国铁（广州火车站、广州东站）、珠三角城际（琶洲站）等枢纽站均有换乘。 项目计划今年底开始试运行。

广州地铁11号线开通运营后，将进一步改善广州中心城区公共交通，提升居民出行效率，是一条实实在在的民生线路。

截至8月底，十一号线（火车站—琶洲—火车站） 土建工程累计完成 98%。31座车站中，2座已开通， 22座车站已完成“三权”移交 ，其余进行机电安装；全线轨行区已完成“三权”移交。