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【建筑类型】 住宅：高层

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【产权年限】 住宅：70年

【容积率】 住宅:3.75

【绿化率】 28%

【规划户数】5184

【装修情况】带装修

【占地面积】155052㎡

【建筑面积】 581759㎡

【户型面积】 92-138㎡三四房

【开发商品牌】 万科集困

【物业费】 3.28元/m/月

【物业公司】广州市万科物业服务有限公司

【车位数】 5126个

【车位比】 1:0.991

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交通配套

E、F区靠近5号线、7号线交汇的大沙东站，而目前在售的A区，则距离文冲站，最近只有约80米。5号线、7号线二期，都是含金量极高的地铁线。5号线自不用说，串联着金融城、珠江新城两大CBD。同时去年12月，7号线二期也已经开通。从项目出发，也可以一线直达科学城、大学城、万博CBD、广州南站等地。

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教育配套

万科城市之光，一口气配齐广新幼儿园+华师附小+黄广附。毕竟黄埔学位供需矛盾突出，优质学位稀缺，像万科城市之光这样集齐幼儿园、小学、中学优质教育于一体的楼盘，在整个黄埔都十分罕见！

除此之外，目前售楼部旁，还有一所新的公办幼儿园，目前也已经封顶，据悉今年也会开园，教育版图还在往上跃升，除此之外，目前售楼部旁，还有一所新的公办幼儿园，目前也已经封顶，据悉今年也会开园，教育版图还在往上跃升。

商业配套

游走在万科城市之光，与别的社区最大的不同是，你能感受到扑面而来的文化印记，以及充满活力的生活感。作为黄埔首条旧改村，它完整保留了800多年的文冲历史印记，比如风水塘、大榕树、文冲碉楼等古迹。

园林配套

走进社区，肉眼所见一边高颜值的高层洋房，一边又是岭南风情十足的镬耳屋、碧水粼粼的池塘水系，极具冲击力。

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广州市轨道交通新线建设概况及进展

来源: 广州地铁 发布时间： 2024-08-08

2024年7月底，广州地铁正在推进8条（段）轨道交通新线建设。各线概况及建设进展情况如下：

一、三号线东延段

线路全长约9.55公里，共设4 座车站，其中换乘站1座，设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成99%；4座车站、正线轨行区已“三权”移交。广州新城停车场进行机电施工。

二、十号线

线路全长约19.15公里，共设置14座车站，均为地下站，其中换乘站10座，对三号线支线进行拆解；设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成86%；14座车站中，12座已封顶并进行机电施工，1座进行土建施工，其余1座进行前期准备；14个区间中，13个已贯通，1个进行前期准备。广钢新城车辆段进行机电施工，出入段线已贯通。

三、十一号线

线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组，最高运行速度80公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成98%；32座车站中，2座已开通，29座已封顶并进行机电施工，1座进行前期准备工作；32个区间中，1个已建成开通，31个已全部贯通，区间长轨已贯通。车辆段—火车站—天河公园段轨行区已“三权”移交，赤沙车辆段已“三权”移交。

四、十二号线

线路全长37.6公里，全为地下线，共设25 座车站，其中换乘站17 座。全线设置槎头车辆段1座，大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车，最高运行速度80公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成86%；25座车站中，20座已封顶并进行机电施工，5座正在进行土建施工；24个区间中，20个已贯通，4个进行土建施工。槎头车辆段及出入段线进行机电施工，大学城南停车场及出入场线进行机电施工。

五、十三号线二期

线路全长33.5公里,均为地下线，共设车站23座（均为地下站）, 1座由十一号线负责建设，其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车，最高运行速度100公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成84%；23座车站中，16座已封顶（13座进行机电施工），7座进行土建施工；23个区间中，21个已贯通，2个进行土建施工。出入场线已贯通。鱼珠停车场机电施工完成，凰岗停车场进行机电施工。

六、十四号线二期

线路全长11.9公里，均为地下线，共设8座车站，其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用，无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成61%；8座车站中，6座已封顶并进行机电施工，1座进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，7个已贯通，1个进行土建施工。部分区间轨道施工完成。

七、十八号线后通段

后通段（冼村-广州东站）全长3.0公里，均为地下线，共设1座车站。车辆运行设计时速160公里/小时。

截至7月底，全段土建工程累计完成47%。广州东至冼村区间盾构段已贯通，正在进行暗挖段土建施工，广州东站进行前期准备。

八、二十二号线后通段

后通段（陈头岗-芳村）全长12.6公里，均为地下线，共设4座车站。车辆运行设计时速160公里/小时。

截至7月底，全段土建工程累计完成76%。4座车站中，3座已封顶，1座进行土建施工；4个区间中，2个已贯通，2个进行土建施工。