广州拆违探索方法论 攻坚克难势如破竹

广州市城管部门牵头组织各区城管部门出手整治涉铁路安全隐患，在今年4月，主动成立由路地双方各级单位联合组成的“广州市铁路沿线建构筑物整治工作领导小组”，以“月度联席会议”的工作机制联合整治影响铁路运行安全的违法建构筑物和安全隐患问题。

与此同时，广州市城市管理和综合执法局专门印制了《广州市境内铁路沿线彩钢瓦房和违法建筑隐患整治作战图》，对308处整治列明时间节点，实施挂图作战，逐家销号，确保完成整治任务。

广州拆违攻势之大，可谓势如破竹。

印制整治作战图逐家销号

记者观察发现，目前，广州的违建整治工作进入了细化整治阶段。继5月5日首次整治后，这几天，广州市城管部门会同广铁集团、天河区城管部门开启第二轮整治，对18宗近1.5万平方米，包括铁路沿线彩钢瓦建筑屋顶及对铁路运行有安全隐患的违建进行拆除。市城管部门还计划本月内对花都区内铁路沿线彩钢瓦违法建设进行集中整治；并组织开展荔湾区广茂铁路珠江桥中二手厨具市场专项整治，对该地出租经营的商铺进行拆除清理。

记者5月10日在整治现场之一的沙河濂泉路田心村看到，该处的广深铁路南侧有一栋紧挨铁路边被擅自改为食肆的建筑。在被判定为违建后，该建筑当天上午被拆除；该建筑旁另一栋建筑，虽有合法产权身份，但因房屋屋顶采用彩钢瓦建材，也被要求拆去彩钢瓦的部分。

违建拆除后有再利用方案

“对铁路沿线彩钢瓦建筑屋顶和安全隐患违建进行整治，既维护铁路运行安全，也为提升市容环境出力。”广州市城管部门相关负责人介绍，彩钢瓦屋顶因普遍牢固欠缺，极易在大风天气被吹动并飘至铁路范围，包括广州在内的国内不少城市已发生彩钢瓦侵入铁路影响安全事件。经过广铁集团前期普查，广州城管将铁路沿线彩钢瓦屋顶和违建整治工作相结合，与铁路部门联手整治市政范围和铁路路内范围的彩钢瓦建筑屋顶和影响铁路安全运营的违建。

鉴于广州将拆违和“还绿于民”工作相结合应用在白云山违建整治的经验，广州对铁路沿线彩钢瓦房和违法建筑隐患的整治，亦有违建拆除后的保护性利用方案，按铁路标准进行围蔽或由属地地方政府进行公益性利用。